当天，来自全国交通领域知名专家、学者和相关企业代表等600余人齐聚这里，召开首届全国交通工程设施高质量发展大会，讨论推动交通工程设施行业高质量发展之策。

图为展览现场。王延斌 摄

将“首届”放到位于山东省最西部的冠县，饱含着主办方中国交通运输协会的深思熟虑——根据他们统计，目前，国内六成交通工程设施都来自冠县。于是，当中国交通运输协会会长胡亚东将“交安设施生产强县”荣誉称号交给冠县时，说了一句意味深长的话：授予冠县“交安设施生产强县”荣誉称号名副其实。

(资料图)

“在全国，有县城的地方就有‘沙县小吃’，有城市的地方就有‘兰州拉面’，有高速公路、县乡公路的地方就有冠县的交通工程设施产品。”这句话，饱含着冠县交通设施行业协会会长卢耿昌满满的自豪。

交通设施产业在冠县已有20多年的发展历史，是全国最大的交通设施生产基地。

冠县县委书记张学宏向记者提到一组数据：“交通设施是冠县的支柱产业、优势产业和富民产业，全县拥有200余家交通工程设施企业，其中规模以上企业43家，从业人员2万余人，交通工程设施产品年产300万吨，销售份额占全国市场的60%以上，已形成生产、安装为一体的现代化产业集群，成为全国最大的交通工程设施加工基地。”

长期以来，红色冠县、中华梨乡、武训故里、灵芝福地，是冠县名声在外的“四大名片”。如今，“交安设施生产强县”成了这里的新名片。

图为展会一角。王延斌 摄

科技日报记者在此采访时发现，冠县的交通设施产业，一是量大，二是技优。

在冠县众安交通工程有限公司生产车间，环氧锌基喷塑浸塑一体机正高负荷运转，交通立柱通过清洗、内外喷塑、烘烤加热等多道工序后走下生产线。“这条生产线的跟踪巡航系统是行业内领先的。以前老式生产线每天能生产150吨左右，新的生产线产能翻了一倍，达到300多吨。”该企业总经理张同良介绍。

目前，冠县拥有国家级高新技术企业12家、省级专精特新企业14家，建成交通产业金属材料创新技术中心，参与制定《波形梁合金钢护栏团体标准》等行业标准3项，创新研发耐候钢护栏板、高强钢护栏板、智能防撞护栏板等系列新型产品，产品性能得到极大提升。

胡亚东认为：“冠县交通工程设施产业企业多、门类全，拥有强大的配套能力。”而卢耿昌表示：“在其他地方需要几天配齐的设备，在冠县一天即可配齐，冠县已成为全国交通设施产品的‘配货仓’。”

当规模做大之后，冠县交通工程设施产业有了更高追求。

在本次大会上，交通运输部交科院检测技术有限公司在冠县成立了交通产业金属材料创新技术中心，为新产品、新材料、新工艺提供技术支持，推动冠县乃至全国交通设施行业的高端发展。

与此同时，冠县人民政府与中铁一局集团公司、中国建设基础设施有限公司、中交路桥集团公司、交科院检测技术(北京)有限公司、北京市政养护集团、中铁建投山东分公司、山东高速、辽宁省交通规划设计院签订战略合作协议，从科研、技术扶持、深加工等方面助力交通工程设施高质量发展。

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